Xe Tải Thùng Dongfeng ISL315 4 Chân

Tổng Quan

Xe Tải thùng Dongfeng ISL315 Hoàng Huy là dòng xe tải nặng được rất được các khách hàng tư nhân, các doanh nghiệp vận tải Logistic… rất ưa chuộng tại Việt Nam cung như trên toàn cầu.

Vậy những điểm đặc biệt gì khiến dòng xe Dongfeng Hoàng Huy lại được người tiêu dùng trên thế giới tin tưởng sử dụng trong suốt 7 thập kỉ qua ?

Xe được trang bị dòng động cơ Cummins ISL315 đây là động cơ thế hệ thứ 4 theo tiêu chuẩn từ liên minh châu Âu ( Euro 4).

Điểm nổi trội của dòng động cơ này chính là 6 xilanh (I6) được đặt thẳng hàng tiết kiệm tối ưu điện tích gầm máy, ít bộ phận chuyển động chỉ cần 1 nắp máy thằng hàng điều này đồng nghĩa với việc hao tổn nhất năng lượng là cực kì nhỏ và rủi ro hỏng hóc được giảm đi đáng kể ( theo nghiên cứu mới tháng 4/2019 là 6/100% rủi ro trong quá trình vận hành nguyên nhân chủ yếu là không thực hiện đúng quy trình bảo hành bảo dưỡng định kì của xe).

Các dòng động cơ I6 rất dễ thao tác trong việc bảo dưỡng, bảo trì nhờ vào các thiết kế nắp máy nằm tại điểm cao nhất thiết kế đơn giản trọng lượng nhẹ hơn các dòng động cơ ô tô khác như V6 hay V8 động cơ được sắp xếp và kích nổ theo từng thứ tự nhất định bên trong xilanh đã tạo ra dòng động cơ êm ái nhất hiện nay, các trục khuỷu có trọng lượng tương đối nhẹ nhờ vậy mà trong quá trình vận hành có thể hạn chế được năng lượng hao tổn.

Ngoại Thất

 Xe Tải thùng Dongfeng

Phần đầu cabin có thiết kế hiện đại, mới mẻ đây chính là 1 bước đột phá lớn trong việc thiết kế dòng xe Dongfeng. Mặt nạ cabin gồm 2 tấm hút gió lớn ( trên capo và dưới cảng xe ) kết hợp giữa các tấm lọc gió bên ngoài ngăn chặn các dị vật bay vào khoang máy.

 Kính chắn gió rộng chứa các thành phần thủy tinh có độ tinh khiết cao, hạt hidro nhựa Polyvinylchloride có chức năng giảm xung chấn, lực tác động mạnh lên kính.

Sơn được cấu thành từ 4 loại hợp chất hóa học cao cấp bao gồm bột màu- dung môi – keo nhựa – chất phụ gia được nung nóng liên tục hơn 6 lần sơn thành 5 lớp theo công nghệ tĩnh điện bằng robot tự động hoàn toàn nên chất lượng được đảm bảo đến từng chi tiết sơn, kèm theo chức năng chống các tác nhân gây hại của môi trường ( nắng nóng khắc nghiệt, mưa lưu huỳnh do tác động của thay đổi khí hậu…).

Khung gầm chassi đươc luyện từ thép nguyên khối ở nung liên tục nhiệt độ hơn 350 độ C đảm bảo độ chắc chắn bền bỉ chịu đước tác động khắc nghiệt thời tiết. chassi của dòng xe tải dongfeng chính là thước đo tiêu chuẩn cho những dòng xe khác được lắp rắp tại nhiều nơi trên toàn cầu . hệ thống nhíp treo chịu được áp lực cực lớn lên hơn

Lốp xe 4 lớp cao su, bố đinh, bố thép, cao su làm kín. Ngoài ra bên trong còn được tráng 1 lớp siêu vật liệu Halobutyl hay Chlorobutyl trong trường hợp không may xe cán phải đinh, dị vật những lớp này sẽ tự động kết nối lại với nhau tạo thành 1 màng vá siêu chắc chắn chịu mọi áp lực từ sức nặng của xe nhờ vậy mà xe vẫn thoải mái di chuyển được trên 1 đoạn đường dài đến khi đinh ( dị vật ) được rút ra và sửa chữa.

Thùng xe làm bằng nhôm mạ sáng bóng đẹp hơn những thùng sắt trước kia thép đặc chịu áp tải lớn, các thanh đà sắt được liên kết chắc chắn nhờ vào kĩ thuật hàn cao khi điều chỉnh lượng hồ quang hàn phù hợp, thiết lập dòng điện hàn không quá cao khiến mối hàn phẳng không liên tục hay quá thấp làm mối hàn cao bị chênh lệch nhiều, thùng được đóng theo bản vẽ kĩ thuật.

Nội Thất  

 Vô Lăng Xe Tải Thùng Dongfeng

Vô lăng sử dụng hệ thống trợ lái thủy lực các bánh răng đánh lái được tăng lên, lực tác động lên vô lăng được giảm đi đáng kể có thể đánh lái êm và nhẹ hơn, vì được chế tạo hoàn toàn bằng cơ khí nên cho cảm giác rất chân thực với mặt đường nhờ vào sự tác động dội ngược lên vô lăng từ bánh xe, bên trên vô lăng tích hợp thêm các phím chức năng quan trọng của xe giúp thao tác nhanh hơn khi đang di chuyển.

Ghế ngồi êm, thoải mái điều chỉnh được 4 hướng độ đàn hồi vừa phải bên trong có cấu tạo từ 2 loại thành phần chính là sợi Polyeste và sợi Fresh Silver có tính khảng khuẩn trong cấu trúc mang thành phần hóa học từ sợi có tự diệt trừ sự lây lan của vi khuẩn, các loại nấm mốc gây hại, ngắn ngừa bụi bẩn từ không khí bám lại trên ghế lên đến 70%.

Vị trí ngồi cao dễ quan sát được bên ngoài xe các kính chiếu hậu được đặt ở cự li phù hợp hỗ trợ quan sát được ở những điểm mù nhỏ của xe tải mà các dòng xe khác hạn chế.

Bảng taplo thiết kế thẩm mĩ nằm ở vị trí thuận tiện với người lái có thể dễ dàng quan sát thực hiện các thao tác nhanh chóng mà không gây mất tập trung khi đang tham gia giao thông.

 Đây là phần mà rất nhiều khach hàng khi sử dụng xe bo quên các chức năng, những chức năng này đều mang nhiệm vụ đặt biệt trên xe rất hữu ích, các kí hiệu trên nút điều khiển được phủ một lớp 1 vật phản quan hoạt động hiệu quả ngay cả khi thiếu ánh sáng

Thông Số Kĩ Thuật