Yêu Cầu Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro 5 Đối Với Các Mẫu Ô Tô Mới

Từ ngày 01/01/2022, mọi xe ô tô mới sản xuất, lắp ráp, hoặc nhập khẩu vào Việt Nam phải tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Quy định này được đưa ra theo Quyết định 49/2011/QĐ-TTg với mục tiêu chính là giảm ô nhiễm, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và nâng cao chất lượng không khí. Vậy tiêu chuẩn khí thải Euro 5 yêu cầu những gì cụ thể, và các ô tô cần đáp ứng tiêu chí nào để đảm bảo tuân thủ quy định này?

Tiêu Chuẩn Khí Thải Mức 5 Là Gì?

Tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) quy định giới hạn nghiêm ngặt về lượng khí thải từ các phương tiện giao thông. Mục đích của tiêu chuẩn này là giảm bớt sự phát thải các chất độc hại ra môi trường, đặc biệt là các khí như CO (carbon monoxide), NOx (oxit nitơ), HC (hydrocacbon), và PM (vật chất hạt). So với các tiêu chuẩn khí thải trước đó, Euro 5 yêu cầu các phương tiện giảm lượng phát thải khí độc hại ra ngoài môi trường, tạo ra những chiếc xe "sạch" hơn và giảm thiểu tác động tiêu cực đến chất lượng không khí.

Những Yêu Cầu Cụ Thể Của Tiêu Chuẩn Khí Thải Mức 5

Đối với xe ô tô sử dụng động cơ xăng hoặc diesel, tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đưa ra các giới hạn cụ thể về lượng khí thải được phép phát ra từ ống xả của xe. Các yêu cầu cụ thể như sau:

• Đối với xe sử dụng động cơ xăng:
   

  • Carbon monoxide (CO): 1,00 g/km
     

  • Hydrocacbon (HC): 0,10 g/km
     

  • Oxyt Nitơ (NOx): 0,06 g/km
     

  • Vật chất hạt (PM): 0,005 g/km
     

• Đối với xe sử dụng động cơ diesel:
   

  • Carbon monoxide (CO): 0,50 g/km
     

  • Hydrocacbon (HC) + Oxyt Nitơ (NOx): 0,23 g/km
     

  • Oxyt Nitơ (NOx): 0,18 g/km
     

  • Vật chất hạt (PM): 0,005 g/km
     

  • Lượng hạt trong khí thải (PM): 6,0 x 10^11 hạt/km

Ngoài ra, các xe chạy dầu diesel cũng phải trang bị bộ lọc hạt (DPF) để giữ lại hầu hết các hạt bụi và giảm ô nhiễm không khí.

Tại Sao Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro Được Đưa Ra?

Các tiêu chuẩn khí thải của Châu Âu đã được thiết lập để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng không khí trong khu vực Liên minh Châu Âu (EU). Kể từ khi tiêu chuẩn Euro 1 được ban hành vào năm 1992, các tiêu chuẩn khí thải này đã được cải tiến và thắt chặt qua từng năm. Các tiêu chuẩn khí thải Euro đã có tác động rất lớn trong việc giảm thiểu các chất gây ô nhiễm, ví dụ như CO đã giảm đến 82% đối với động cơ diesel và 63% đối với động cơ xăng kể từ khi tiêu chuẩn Euro 1 được áp dụng.

Các Mức Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro

Tiêu chuẩn khí thải Euro được áp dụng lần đầu tiên vào năm 1992 với Euro 1 và liên tục được cải thiện qua các năm:

• Euro 1: Được áp dụng từ năm 1993, yêu cầu giảm lượng khí CO, HC, NOx, PM.
   

• Euro 2 - Euro 4: Các tiêu chuẩn khí thải tiếp theo cải thiện giới hạn các chất ô nhiễm, đặc biệt là CO, NOx và PM.
   

• Euro 5: Được áp dụng từ năm 2011, yêu cầu giảm mạnh lượng khí thải, với sự ra đời của bộ lọc hạt diesel (DPF).
   

• Euro 6: Áp dụng từ năm 2015, yêu cầu giảm 67% lượng oxit nitơ (NOx) trong động cơ diesel và giới hạn số lượng hạt cho xăng.

Các Công Nghệ Được Sử Dụng Để Đạt Tiêu Chuẩn Euro 5

Để đạt được tiêu chuẩn Euro 5, các nhà sản xuất ô tô phải áp dụng những công nghệ tiên tiến giúp giảm thiểu tối đa khí thải từ động cơ. Dưới đây là một số công nghệ chủ yếu được sử dụng:

1. Bộ Lọc Hạt Diesel (DPF)

Đối với xe sử dụng động cơ diesel, tiêu chuẩn Euro 5 yêu cầu phải trang bị bộ lọc hạt động cơ diesel (DPF). Bộ lọc này có nhiệm vụ giữ lại phần lớn các hạt bụi có kích thước nhỏ phát sinh từ quá trình đốt nhiên liệu, từ đó giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí.

2. Hệ Thống Khử Xúc Tác Có Chọn Lọc (SCR)

Đây là một công nghệ phổ biến cho động cơ diesel. SCR sử dụng một loại chất lỏng (AdBlue) để chuyển đổi oxit nitơ (NOx) thành nước và khí nitơ, giúp giảm đáng kể lượng NOx trong khí thải. Hệ thống này đặc biệt hiệu quả trong việc giảm thiểu ô nhiễm từ các xe tải và xe ô tô sử dụng động cơ diesel.

3. Phun Xăng Trực Tiếp (GDI)

Đối với động cơ xăng, công nghệ phun xăng trực tiếp (GDI) giúp giảm lượng xăng cần tiêu thụ và giảm phát thải khí CO2. Công nghệ này cũng giúp giảm lượng khí thải NOx và cải thiện hiệu suất nhiên liệu của xe.

4. Bộ Chuyển Đổi Xúc Tác (Catalytic Converter)

Đây là công nghệ phổ biến từ Euro 1 đến Euro 5. Bộ chuyển đổi xúc tác giúp chuyển đổi các khí độc hại như CO, HC và NOx thành những chất ít độc hại hơn, như khí nitơ và oxi.

Lợi Ích Của Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro 5

Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm mà còn bảo vệ sức khỏe cộng đồng, giảm tác động của bụi mịn và khí độc hại đối với môi trường sống. Đặc biệt, việc áp dụng Euro 5 giúp các phương tiện ô tô trở nên "sạch" hơn, giảm thiểu khí thải gây hiệu ứng nhà kính và biến đổi khí hậu.

Ô Tô Hoàng Long – Cung Cấp Các Dòng Xe Đạt Tiêu Chuẩn Euro 5

Ô Tô Hoàng Long tự hào là đối tác cung cấp các dòng xe ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Các mẫu xe đầu kéo và xe tải tại Ô Tô Hoàng Long đều được nhập khẩu chính hãng, áp dụng công nghệ tiên tiến, đảm bảo đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khí thải hiện hành và bảo vệ môi trường.

Để tìm hiểu thêm về các dòng xe đạt tiêu chuẩn Euro 5, vui lòng liên hệ với Ô Tô Hoàng Long qua hotline: 090.250.2228. Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn một cách tốt nhất!

Địa chỉ Showroom tại Hồ Chí Minh: 967 Quốc Lộ 1A, Phường Thới An, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh

Địa chỉ Showroom tại Bình Dương: 55 Đường Mỹ Phước Tân Vạn, Thị Xã Thuận An, Bình Dương.